4月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)最大幅度下調(diào)。
據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，自2025年4月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別下調(diào)480元和465元。
折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的降幅分別在0.38元、0.40元及0.40元。今年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷八輪調(diào)整周期，其中3次上調(diào)，1次擱淺，4次下調(diào)。
本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，美國(guó)貿(mào)易關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)石油需求預(yù)期降低，加之歐佩克+宣布增產(chǎn)，因此國(guó)際原油價(jià)格下跌明顯，且一度跌至近四年來(lái)最低水平。雖后期關(guān)稅消息對(duì)市場(chǎng)的作用減弱，原油價(jià)格有所回升，但國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率仍是負(fù)值內(nèi)不斷加深，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期濃厚。
本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)后，消費(fèi)者用油成本將會(huì)減少。出行方面，按照油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將少花19元，95號(hào)汽油將少花20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少28元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將減少709元左右。
調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行
近期國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)汽油柴油市場(chǎng)均價(jià)較上個(gè)調(diào)價(jià)周期均呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。本周期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格寬幅下跌，拉低整體成本端；從供需面來(lái)看，主營(yíng)煉廠進(jìn)入檢修季，國(guó)內(nèi)整體供應(yīng)下滑，不過(guò)原油寬幅下跌利空市場(chǎng)心態(tài)，中下游入市積極性受挫，觀望氛圍濃厚，車船成交縮量明顯，對(duì)汽油柴油價(jià)格形成拖累。
金聯(lián)創(chuàng)資訊分析師畢明欣指出，隨著原油價(jià)格走勢(shì)下行，對(duì)成品油價(jià)格的下調(diào)預(yù)期指引強(qiáng)烈，消息面利空施壓油市。盡管清明節(jié)假期歸來(lái)，市場(chǎng)存在一定補(bǔ)貨需求，但受原油價(jià)格寬幅下調(diào)預(yù)期牽制，業(yè)內(nèi)普遍對(duì)后市行情較為悲觀，入市操作趨于謹(jǐn)慎。
隆眾資訊分析師趙桂珍指出，整體來(lái)看，二季度剛剛啟動(dòng)，新一輪成品油零售限價(jià)即兌現(xiàn)寬幅下調(diào)，批發(fā)端難尋利好支撐，不過(guò)汽油需求存在五一假期提振，而柴油中下游疲勢(shì)難改，華東獨(dú)立煉廠汽柴油價(jià)格跟隨市場(chǎng)承壓下行。隨著天氣轉(zhuǎn)熱，新能源沖擊依然嚴(yán)峻，五月份休漁期啟動(dòng)，六月份南方逐步進(jìn)入雨季，中下游工礦基建用油需求不容樂(lè)觀，估計(jì)二季度汽油柴油價(jià)格偏空運(yùn)行，謹(jǐn)防原油市場(chǎng)不確定因素等帶來(lái)的跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格繼續(xù)反彈面臨較大壓力
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，利空消息占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)位置，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)震蕩下行。從供應(yīng)端來(lái)看，OPEC+已開(kāi)啟小幅增產(chǎn)，但市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)平淡，與此同時(shí)美國(guó)原油產(chǎn)量難有大幅增長(zhǎng)，供應(yīng)端趨緊特征尚未改變。從需求端來(lái)看，美國(guó)關(guān)稅新政導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)和需求受到拖累，但不確定性增強(qiáng)，美國(guó)已經(jīng)對(duì)部分進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)施關(guān)稅減免，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒明顯較前期減弱。不過(guò)歐佩克和國(guó)際能源署相繼下調(diào)全球原油需求預(yù)測(cè)，反映出對(duì)未來(lái)需求前景仍信心不足。
卓創(chuàng)資訊分析師仇曉指出，后期來(lái)看，在貿(mào)易繼續(xù)緊張的背景下，原油價(jià)格持續(xù)反彈面臨阻力，繼續(xù)呈現(xiàn)承壓寬幅震蕩行情的概率較大。
寶城期貨能化高級(jí)研究員陳棟指出，步入4月以來(lái)，國(guó)際原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)弱勢(shì)下行的走勢(shì)，市場(chǎng)做多力量持續(xù)回落。總體來(lái)看，WTI（紐約商品交易所?西得克薩斯輕質(zhì)原油）和Brent（倫敦洲際交易所布倫特原油）期貨市場(chǎng)的凈多頭寸均出現(xiàn)大幅減少的現(xiàn)象，表明資金看漲油市信心不足。
雖然美國(guó)政府主動(dòng)降低關(guān)稅戰(zhàn)烈度，但美債危機(jī)叢生，美國(guó)面臨違約風(fēng)險(xiǎn)，或引發(fā)新一輪金融危機(jī)，對(duì)原油等大宗商品價(jià)格帶來(lái)宏觀共性利空影響。與此同時(shí)，北美原油需求仍處在淡季階段，煉廠開(kāi)工率偏低，庫(kù)存回升壓力較大，供需偏弱引發(fā)市場(chǎng)資金做多意愿回落。預(yù)計(jì)后市國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格繼續(xù)反彈面臨較大壓力。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 王心
