5月8日夜，蕪湖駛往哈薩克斯坦的首列“鐵路快通”中亞班列從蕪湖國際陸港（塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地）啟程。同時(shí)，蕪湖國際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式啟用，蕪湖市海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)增至6個(gè)，形成以綜合保稅區(qū)為主，水路、鐵路、航空、跨境電商類型全面的海關(guān)監(jiān)管場所布局。

本次中亞班列共計(jì)50車、100個(gè)標(biāo)箱，采用集裝箱運(yùn)輸模式，主要貨物為汽車零配件、電梯、運(yùn)動(dòng)器材、家電產(chǎn)品等，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖、布倫代、梅杰烏。

蕪湖駛往哈薩克斯坦的首列“鐵路快通”中亞班列

據(jù)悉，此次蕪湖國際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收，合肥海關(guān)、蕪湖海關(guān)給予大力支持，并對(duì)海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)全流程進(jìn)行了精準(zhǔn)指導(dǎo)，保障監(jiān)管作業(yè)高效合規(guī)。同時(shí)，市交投公司、中鐵集裝箱上海分公司、南京物流中心及貨主、貨代企業(yè)積極配合，加速“鐵路快通”落地，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效率躍升。

蕪湖海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“鐵路快通”即鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，是海關(guān)總署為支持高質(zhì)量共建“一帶一路”，深化國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平，根據(jù)國際鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物特點(diǎn)推出的一項(xiàng)創(chuàng)新監(jiān)管模式。

在“鐵路快通”模式下，本地企業(yè)可就近在蕪湖海關(guān)辦理艙單歸并、分票及變更等手續(xù)，海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無需企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)等手續(xù)。單列通關(guān)時(shí)間可壓縮20小時(shí)，整體運(yùn)輸周期縮短1-2天，企業(yè)申報(bào)成本降低的同時(shí)，貨物運(yùn)輸效率顯著提升。蕪湖國際陸港（塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地）國際班列的陸續(xù)開行，意味著“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式正在不斷釋放政策紅利。

蕪湖駛往哈薩克斯坦的首列“鐵路快通”中亞班列

據(jù)悉，由蕪湖市交通投資有限公司投資建設(shè)的蕪湖塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地是鐵路二級(jí)物流基地，也是目前皖南地區(qū)最大的鐵路物流基地，該基地一期工程于2024年10月15日正式投用。作為皖南地區(qū)首個(gè)復(fù)合型物流樞紐，蕪湖塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地目前具備每天出口2列的發(fā)運(yùn)能力，可滿足蕪湖本地及周邊城市汽車、家電、建材等優(yōu)勢產(chǎn)品出口需求。今年二季度起，該基地計(jì)劃每月穩(wěn)定開行國際班列，并進(jìn)一步謀劃拓展海鐵聯(lián)運(yùn)、“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”等項(xiàng)目。

蕪湖國際陸港（塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地）將成為安徽省最大的多式聯(lián)運(yùn)基地、長三角區(qū)域重要的物流樞紐，助力“蕪湖制造”“安徽制造”走向國際市場，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

▍記者：季鯤

▍編輯：郭安妮