4月23日，上海車展正式開幕，鴻蒙智行、小米汽車、樂道等多個(gè)品牌首次參展，帶來(lái)最新上市的多款車型。
其中，鴻蒙智行旗下問界M8、享界S9增程版和智界R7增程版新版本于近日上市，此次新車覆蓋25萬(wàn)-45萬(wàn)元主流價(jià)格帶，并搭載華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。有業(yè)內(nèi)人士告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，鴻蒙智行通過差異化布局和增程補(bǔ)位，有望在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。
問界M8。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅攝
問界M8已成功攪動(dòng)市場(chǎng)。北京一名鴻蒙智行銷售告訴記者，自4月16日上市一周以來(lái)，M8大定近300臺(tái)，因性價(jià)比較高，成為店里熱度最高的車型。而據(jù)鴻蒙智行官方，問界M8五天大定已破5萬(wàn)臺(tái)，熱度持續(xù)升溫。
鴻蒙智行第五界“尚界”也在近日迎來(lái)亮相，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在上海車展上表示，“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計(jì)銷量會(huì)“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年一季度，純電、插混市場(chǎng)增速保持高位，而增程市場(chǎng)的增速大幅下滑，僅同比增長(zhǎng)0.7%。作為增程車市場(chǎng)的主力之一，鴻蒙智行新車能否憑借增程和智能化優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)品牌銷量并帶動(dòng)市場(chǎng)，受到關(guān)注。
賽力斯打出“救市王牌”
作為問界新成員，M8定位家庭智慧旗艦SUV，該系列均為增程車型，售價(jià)35.98萬(wàn)元至44.98萬(wàn)元，從價(jià)格上看，問界M8填補(bǔ)了30萬(wàn)級(jí)M7和50萬(wàn)級(jí)M9之間的市場(chǎng)空白。
同屬高端車型的問界M9，上市13個(gè)月累計(jì)交付量超過18萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)亮眼。但由于M9所處的高端市場(chǎng)整體規(guī)模有限，且面臨理想L9、BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的直接沖擊，這一價(jià)位段的份額爭(zhēng)奪變得異常激烈，問界M9也陷入銷量增長(zhǎng)瓶頸。
而問界M9銷量疲軟，一定程度上也給賽力斯汽車銷量帶來(lái)影響：2025年第一季度，賽力斯新能源汽車銷量同比下降42.47%。在這一局勢(shì)下，賽力斯急需一張挽救銷量頹勢(shì)、重構(gòu)增長(zhǎng)曲線的“王牌”，而問界M8憑借在安全、續(xù)航和智駕等方面優(yōu)勢(shì)，有望成為市場(chǎng)爆品。
從車身尺寸上看，問界M8車身尺寸與M9接近，并搭載HUAWEI ADS 3.3高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備30個(gè)高精度傳感器，包含192線頂置激光雷達(dá)、后向固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)高精度4D毫米波雷達(dá)等；純電續(xù)航至高可達(dá)310km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)1526km。
問界M8內(nèi)飾。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅攝
“M8的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，可以說(shuō)是用比M7略高一點(diǎn)的價(jià)格去獲得接近M9的配置，對(duì)于40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的用戶來(lái)說(shuō)比較具有吸引力，而且憑借華為智駕去跟同類產(chǎn)品搶市場(chǎng)也具有優(yōu)勢(shì)。”一名鴻蒙智行經(jīng)銷商告訴記者。
平安證券在研報(bào)中指出，從M8 預(yù)售訂單以及上市后的訂單表現(xiàn)看，M8的月銷量有望超過M9， 樂觀預(yù)期下有望達(dá)到月銷2萬(wàn)臺(tái)的水平。
享界S9增程補(bǔ)位有望拉動(dòng)銷量
此次享界S9也終于上新增程版，形成“純電+增程”雙動(dòng)力布局。
此前，據(jù)鴻蒙智行，享界S9上市以來(lái)連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)40萬(wàn)元純電轎車銷量冠軍。但有業(yè)內(nèi)人士告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，作為行政轎車，接待客戶跑長(zhǎng)途較為常見，而充電不便的問題易使消費(fèi)者產(chǎn)生續(xù)航焦慮，疊加高端市場(chǎng)增量有限、品牌認(rèn)知度不足等因素，今年1-3月，享界S9月銷量均低于千臺(tái)，銷量承壓。
此次上新的享界S9增程版，搭載華為DriveONE 多合一驅(qū)動(dòng)單元以及北汽自研增程器，共有37kWh及53.4kWh兩個(gè)版本的電池包可選，CLTC純電最高續(xù)航里程365km，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1355km，比純電版最高816km的續(xù)航增加約66%。
享界S9增程版。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅攝
價(jià)格方面，享界S9純電版售價(jià)39.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元，而增程版價(jià)格為30.98萬(wàn)至36.98萬(wàn)元，兩者入門版價(jià)差高達(dá)9萬(wàn)元，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這一價(jià)格有望打破純電銷量僵局，同時(shí)華為智駕和鴻蒙座艙等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在吸引預(yù)算較為敏感的燃油車用戶的同時(shí)，也能夠讓其以相對(duì)較低的價(jià)格享受到智能化的出行體驗(yàn)。
此次智界R7增程版也迎來(lái)了新版本的上市，續(xù)航方面，智界R7增程版Max CLTC純電續(xù)航達(dá)360km，滿電滿油CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1673km，WLTC百公里油耗低至5.68L。
新車要破增程市場(chǎng)低迷局面，還需華為智能化優(yōu)勢(shì)加持。這幾款新車可搭載HUAWEI ADS 3.3，還將在今年第三季度支持升級(jí)HUAWEI ADS 4。
4月22日，華為正式發(fā)布乾崑智駕ADS 4高速L3商用解決方案，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為乾崑智駕ADS 4實(shí)現(xiàn)架構(gòu)升級(jí)、安全升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為高速L3商業(yè)化做好準(zhǔn)備。
“尚界”正式亮相，門店擴(kuò)容成必然
“尚界”作為鴻蒙智行第五界，備受關(guān)注。上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示，上汽與華為去年便開始了緊密的合作，“尚界”項(xiàng)目首期投入60億元，并配備5000多人的專屬團(tuán)隊(duì)，雙方還打造了專屬的超級(jí)工廠。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東則表示，“尚界”定位“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，將采用極致簡(jiǎn)約的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言理念，產(chǎn)品將搭載包括華為高階智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、鴻蒙座艙在內(nèi)的華為智慧出行解決方案?！吧薪纭笔卓钴囆蜖?zhēng)取在今年秋季上市。
“尚界”正式亮相。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅攝
不過，在生態(tài)持續(xù)擴(kuò)容的情況下，線下門店如何同時(shí)容納五個(gè)品牌、十余款車型，成為華為需要解決的問題。
在北京、上海兩地多個(gè)核心商圈的華為終端門店和鴻蒙智行用戶中心里，貝殼財(cái)經(jīng)記者觀察發(fā)現(xiàn)，根據(jù)不同門店的面積，展示的車輛在2-6輛不等，有銷售告訴記者，由于位置有限，并非所有車型都會(huì)被安排到店里展示，通常最新款車型會(huì)優(yōu)先擺放。
“原來(lái)一般門店最多陳列4輛車，之后增加到6-8款車都是需要的，這也就意味著相應(yīng)的門店面積也需要擴(kuò)大，因?yàn)槿绻锌蛻粝胍w驗(yàn)，店里沒有相應(yīng)車型的話容易導(dǎo)致客戶流失?！币幻不盏镍櫭芍切薪?jīng)銷商告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，在M8等新車上市前，其負(fù)責(zé)的門店便已完成展區(qū)擴(kuò)建準(zhǔn)備，而擴(kuò)建費(fèi)用由華為和經(jīng)銷商共同承擔(dān)。
隨著鴻蒙智行生態(tài)不斷擴(kuò)大，且尚界首款車型有望在秋季落地，渠道端或?qū)⒂瓉?lái)新一輪門店改造潮，如何在“擴(kuò)品”與“擴(kuò)店”之間找到成本平衡點(diǎn)，也成為華為與經(jīng)銷商共同面臨的課題。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅
編輯 陳莉
校對(duì) 柳寶慶
